租車(chē)行業(yè)有多火爆？租車(chē)行的老板都無(wú)車(chē)可開(kāi)！
半個(gè)月前，一則關(guān)于“海南旅游帶動(dòng)租車(chē)業(yè)暴漲”的新聞被推上熱搜。
那個(gè)曾經(jīng)消失于聚光燈下的出行行業(yè)，再度回到租車(chē)領(lǐng)域，市場(chǎng)也迎來(lái)了春天。
過(guò)往兩年，受限于口罩出行等..性因素考慮，出行行業(yè)“受挫”，但租車(chē)自駕市場(chǎng)迎來(lái)了升溫。而在在后疫情時(shí)代，這一“溫度”絲毫沒(méi)有減弱。與此同時(shí)恰逢春節前后，人口流動(dòng)、需求增長(cháng)的高峰，進(jìn)一步釋放出對行業(yè)利好的消息。
哪里有利好，哪里就有商機。
根據天眼查顯示，我國目前已有超過(guò)135萬(wàn)家汽車(chē)租賃相關(guān)企業(yè)，從2018年到2020年，3年內汽車(chē)租賃相關(guān)企業(yè)的年度注冊增速均在25%以上。整體呈現出了良好的發(fā)展態(tài)勢。
“..”深入人心，租車(chē)產(chǎn)品有多火？
過(guò)去兩個(gè)月，旅游業(yè)可謂喜訊連連。上海的迪士尼恢復了煙火氣息，北京環(huán)球影城門(mén)庭若市，全國有超9成景區恢復營(yíng)業(yè)。
..二批“陽(yáng)人”早已動(dòng)了起來(lái)。根據OTA平臺相關(guān)數據顯示，12月底的一周，從北京出發(fā)的機票預訂量環(huán)比增長(cháng)38%，在熱門(mén)目的地中排名靠前的分別是三亞、成都、?？?、重慶等旅游城市。
眾所周知，旅游是拉動(dòng)消費內需的重要組成，而旅游和出行的需求緊密相連。
一個(gè)有意思的現象是，以往旅游出行，很多人習慣于公共交通。而經(jīng)過(guò)三年疫情，這一習慣似乎正在轉變：受限于口罩因素，出行..概念開(kāi)始深入人心，..性成為了出行的考慮因素之一，該因素直接推動(dòng)了租車(chē)行業(yè)的發(fā)展。根據攜程、飛豬等相關(guān)數據顯示，過(guò)去一年中，租車(chē)類(lèi)產(chǎn)品銷(xiāo)量呈現出了連續性的增長(cháng)趨勢。
近期，這一趨勢達到了“頂峰”。根據某租車(chē)平臺發(fā)布的2023年元旦出行報告顯示，部分高線(xiàn)城市、熱門(mén)旅游省份、旅游城市表現不俗，甚至一車(chē)難求。
另?yè)鹱稍?xún)發(fā)布的租車(chē)市場(chǎng)報告，更直觀(guān)地展現了趨勢變化。該報告顯示，后疫情時(shí)代，有64.9%的人在出行方式的選擇上更傾向于自駕出行；同時(shí)，有約60%的人出行時(shí)更在意出行工具的..性，約45%的人會(huì )考慮出行工具的空間私密性及獨立性。
租賃企業(yè)“井噴”，市場(chǎng)規模有多大？
習慣的改變促進(jìn)了需求的提升，讓租車(chē)自駕行業(yè)迎來(lái)了“小爆發(fā)”，同時(shí)使得更多從業(yè)者進(jìn)軍該領(lǐng)域。
租車(chē)公司首先嗅到了商機。根據天眼查數據顯示，我國目前已有超過(guò)135萬(wàn)家汽車(chē)租賃相關(guān)企業(yè)，超25%的企業(yè)注冊資本在500萬(wàn)以上，近8成為有限責任公司。從2018年到2020年，3年內汽車(chē)租賃相關(guān)企業(yè)的年度注冊增速均在25%以上。
另從行業(yè)類(lèi)型來(lái)看，分布在租賃和商務(wù)服務(wù)業(yè)的汽車(chē)租賃企業(yè)數量..多，占比約33.8%；從地域分布來(lái)看，廣東省汽車(chē)租賃相關(guān)企業(yè)數量..多，總量超13萬(wàn)家，占比約9.9%；山東省和江蘇省緊隨其后，分別擁有11.2萬(wàn)余家和近10萬(wàn)家相關(guān)企業(yè)。此外，河北、上海、遼寧、北京、四川、浙江等地的相關(guān)企業(yè)數量，均超過(guò)5萬(wàn)家。
值得一提的事，雖然相關(guān)企業(yè)達到了百萬(wàn)，但“玩家”的梯隊效應十分明顯。根據天眼查信息，目前，國內擁有神州租車(chē)、一嗨租車(chē)、首汽租車(chē)、悟空租車(chē)等幾大租車(chē)平臺，這些平臺均屬于..梯隊，且在市場(chǎng)占據多數份額。
第二梯隊往往屬于地方性平臺或機構。例如開(kāi)頭所述的海南租車(chē)業(yè)，它們相較于大平臺的區別在于，多擁有適應當地氣候、地形地貌的特殊車(chē)型。例如，在海南地區租車(chē)，這些機構擁有“帳篷跑車(chē)”可供選擇；而在山野地區，則可提供“改裝越野車(chē)”，這些車(chē)型往往是..梯隊玩家所不具備的。簡(jiǎn)言之，在海南想租輛敞篷版的蘭博基尼，只能找第二梯隊的“玩家”。
所以，雖然市場(chǎng)已呈現“二八”趨勢，但在各種細分領(lǐng)域，仍存在不少商機。
目前，我國租車(chē)行業(yè)的發(fā)展了二三十年，市場(chǎng)規模在20年間增長(cháng)了超30倍，基本完成了從“無(wú)序”到“野蠻發(fā)展”再到“規范”的商業(yè)轉型。
根據波士頓咨詢(xún)預測，2020年，中國租車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)規模已經(jīng)達到近900億元，車(chē)隊規模接近180萬(wàn)輛。到2025年，中國租車(chē)行業(yè)的市場(chǎng)規模將達到1585億元左右。
從該機構的分析來(lái)看，各種利好將促進(jìn)租車(chē)行業(yè)很快迎來(lái)第二次快速增長(cháng)階段。該行業(yè)在5年內，市場(chǎng)規模有望翻番。
哪些人是行業(yè)新“助推器”？
更為關(guān)鍵的是，“潮流”也成為帶動(dòng)租車(chē)行業(yè)升溫的因素之一。
隨著(zhù)時(shí)代變化，以95后、00為代表的Z世代、千禧一代消費者正逐漸成為消費主力軍。租車(chē)市場(chǎng)也不例外，今年國慶前神州租車(chē)發(fā)布的數據報告顯示，Z世代年輕群體在租車(chē)用戶(hù)群中的占比逐年爬升，已超三分之一，同比增長(cháng)10個(gè)百分點(diǎn)。
這些年輕人有個(gè)共同的特點(diǎn)：熱愛(ài)自由，享受生活。無(wú)論是露營(yíng)還是郊游，都是他們推崇的生活方式——雖然不曾擁有汽車(chē)，但必須要自駕去遠方。
所以，這些新世代的年輕人，更偏向于租車(chē)，他們也帶動(dòng)了多地的市場(chǎng)增量。
根據天眼查研究院分析認為，自駕需求的增長(cháng)和“有證無(wú)車(chē)”人口規模的擴大，都為租車(chē)市場(chǎng)長(cháng)遠發(fā)展提供了潛在用戶(hù)儲備。另外隨著(zhù)基建日趨..，城市限牌限行政策收緊，年輕人的汽車(chē)消費態(tài)度開(kāi)始從“自有車(chē)”向“共享車(chē)”轉變。另外加上疫情后大家健康意識提升和自駕游需求增長(cháng)，開(kāi)車(chē)可以全程私密并將感染風(fēng)險降至..低，出行也更為靈活機動(dòng)，更受消費者青睞，未來(lái)汽車(chē)租賃的需求勢必會(huì )迎來(lái)爆發(fā)式增長(cháng)。
隨著(zhù)用戶(hù)群體多樣化的出現，用車(chē)場(chǎng)景和用車(chē)需求也正在轉變。租車(chē)行業(yè)在增長(cháng)的同時(shí)，勢必要在場(chǎng)景和服務(wù)上有所提升，只有修煉好內功，才能抓住行業(yè)的春天。
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